特斯拉第三季度营收280.95亿美元 净利润同比下降37%

                <p> <a href="https://finance.sina.com.cn/zt_d/subject-1761144267" target="_blank">专题：聚焦2025年第三季度美股财报</a></p>
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<div class="img_wrapper"><img src="https://n.sinaimg.cn/finance/transform/103/w550h353/20250403/9d86-dfd9ea63506d7308785680515e8fd4b8.jpg" alt="" data-link=""><span class="img_descr"></span></div>

　    北京时间 10 月 2 3日早间消息，特斯拉 汽车今天公布了该公司的2025财年第三季度财报。报告显示，特斯拉汽车第三季度总营收为280.95 亿美元，与去年同期的 251.82 亿美元相比增长 12 % ，与上一季度的 2 24.96亿美元相比也实现增长；普通股股东应占净利润为13.73亿美元，与去年同期的21.73亿美元相比下降 3 7% ，与上一季度的11.72亿美元相比则有所增长。

　　特斯拉汽车第三季度营收超出华尔街分析师此前预期，但调整后每股摊薄收益则未能达到预期。受此影响，在财报发布后，特斯拉盘后股价大幅下跌近 5 % 。

　　第三季度业绩概要：

　　在截至 9 月 30 日的这一财季，特斯拉汽车的普通股股东应占净利润为13.73亿美元，与去年同期的21.73亿美元相比下降 3 7% ，与上一季度的11.72亿美元相比则有所增长。

　　特斯拉汽车第三季度普通股股东应占每股摊薄收益为0.39美元，与去年同期的0.62 美元相比 下降 3 7% ，与上一季度的0.33美元相比则有所增长。

　　不计入某些一次性项目（不按照美国通用会计准则），特斯拉汽车第三季度普通股股东应占调整后净利润为17.70亿美元，与去年同期的25.05 亿美元相比 下降 29 % ，与上一季度的13.93亿美元相比则有所增长。

　　不计入某些一次性项目（不按照美国通用会计准则），特斯拉汽车第三季度普通股股东应占调整后每股收益为0.50美元，与去年同期的0.72 美元相比 下降 31 % ，与上一季度的0.4 0美元相比则有所增长，这一业绩未能达到分析师此前预期。据雅虎财经频道提供的数据显示， 2 7 名分析师此前平均预期特斯拉第三季度调整后每股收益将达 0.5 6美元。

　　特斯拉汽车第三季度总营收为280.95 亿美元，与去年同期的 251.82 亿美元相比增长 12 % ，与上一季度的 2 24.96亿美元相比也实现增长，这一业绩超出分析师此前预期。据雅虎财经频道提供的数据显示， 2 8 名分析师此前平均预期特斯拉第三季度营收将达 2 6 7 亿美元。

　　特斯拉汽车第三季度总毛利润为50.54 亿美元，与去年同期的 49.97 亿美元相比增长 1 % ，与上一季度的 38 ．78 亿美元相比也实现增长。特斯拉汽车第三季度总毛利润率为 18.0 % ，与去年同期的 19.8% 相比下降1 8 5 个基点，与上一季度的 1 7.2 % 相比有所上升。

　　特斯拉汽车第三季度运营利润为16.24 亿美元，与去年同期的 27.17 亿美元相比 下降 40 % ，与上一季度的 9.23亿美元相比则大幅增长。特斯拉汽车第三季度运营利润率为5 ．8% ，与去年同期的 10.8% 相比 大幅下降 501个基点，与上一季度的4.1 % 相比则有所上升。

　　特斯拉汽车第三季度调整后 EBITDA （即未计入利息、税项、折旧及摊销的净利润）为 42.27 亿美元，与去年同期的 46.65 亿美元相比 下降 9 % ，与上一季度的 3 4.01亿美元相比则实现增长。特斯拉汽车第三季度调整后 EBITDA 利润率为 15.0 % ，与去年同期的 18.5% 相比 下降 348 个基点，与上一季度的 1 5.1 % 相比小幅下降。

　　各部门业绩：

　　特斯拉汽车第三季度来自于汽车业务的总营收为212.05 亿美元，与去年同期的 200.16 亿美元相比增长 6 % ，与上一季度的 1 66.61亿美元相比也实现增长。其中：

　　–  来自于汽车销售业务的营收为 203.59 亿美元，而去年同期为 188.31 亿美元，上一季度为 1 57.87亿美元，同比和环比均实现增长；

　　–  来自于汽车监管信用（ regulatory credit ）的营收为 4.17 亿美元，与去年同期的 7.39 亿美元相比有所下降，与上一季度的4.39亿美元相比也小幅下降；

　　–  来自于汽车租赁业务的营收为 4.29 亿美元，而去年同期为 4.46 亿美元，上一季度为 4． 35亿美元，同比和环比均有所下降。

　　特斯拉汽车第三季度来自于发电和储能业务的营收为34.15 亿美元，与去年同期的 23.76 亿美元相比增长 44 % ，与上一季度的 27.89亿美元相比也实现增长。

　　特斯拉汽车第三季度来自于服务及其他业务的营收为34.75 亿美元，与去年同期的 27.90 亿美元相比增长 2 5 % ，与上一季度的 30.46亿美元相比也有所增长。

　　产量和交付量数据：

　　特斯拉汽车第三季度的总汽车产量为447450 辆，与去年同期的 469796 辆相比 下降 5 % ，与上一季度的 410 244辆相比则有所增长。其中， Model 3 和 Model Y 车型的产量为 435826 辆，与去年同期的 443668 辆相比 下降 2 % ，与上一季度的 3 96835辆相比则实现增长；其他车型的产量为11624 辆，与去年同期的 26128 辆相比 下降 56 % ，与上一季度的 13409辆相比也有所下降。

　　特斯拉汽车第三季度的总汽车交付量为497099 辆，与去年同期的 462890 辆相比增长 7 % ，与上一季度的 384122 辆相比也有所增长。其中， Model 3 和 Model Y 车型的交付量为 481166 辆，与去年同期的 439975 辆相比增长 9 % ，与上一季度的 373728辆相比也有所增长；其他车型的交付量为15933 辆，与去年同期的 22915 辆相比 下降 30 % ，与上一季度的 10394辆相比则有所增长。

　　成本和支出：

　　特斯拉汽车第三季度总营收成本为230.41 亿美元，与去年同期的 201.85 亿美元相比有所上升，与上一季度的 186.18亿美元相比也有所上升。其中：

　　–  汽车销售业务的营收成本为 173.65 亿美元，与去年同期的 157.43 亿美元相比有所上升，与上一季度的 1 35.67亿美元相比也有所上升；

　　–  汽车租赁业务的营收成本为 2.25亿美元，与去年同期的2.47 亿美元相比有所下降，与上一季度的 2． 28亿美元相比也小幅下降；

　　–  汽车业务的整体运营成本为 175.90 亿美元，与去年同期的 159.90 亿美元相比有所上升，与上一季度的 1 37.95亿美元相比也有所上升；

　　–  发电和储能业务的营收成本为 23.42 亿美元，与去年同期的 16.51 亿美元相比有所上升，与上一季度的 19.43亿美元相比也有所上升；

　　–  服务及其他业务的营收成本为 31.09 亿美元，与去年同期的 25.44 亿美元相比有所上升，与上一季度的 2 8.80亿美元相比也有所上升。

　　特斯拉汽车第三季度总运营支出为34.30 亿美元，与去年同期的 22.80 亿美元相比 增长 50 % ，与上一季度的 29． 55亿美元相比也有所上升。其中，特斯拉汽车第三季度研发支出为16.30 亿美元，而去年同期为 10.39 亿美元，上一季度为 1 5.89亿美元，同比和环比均有所上升；销售、总务和行政支出为15.62 亿美元，而去年同期为 11.86 亿美元，上一季度为 1 3.66亿美元，同比和环比均有所上升。

　　现金流和资本支出：

　　特斯拉汽车第三季度来自于业务运营活动的净现金为 62． 38亿美元，与去年同期的62.55 亿美元相比基本持平，与上一季度的25.40亿美元相比则大幅增长。

　　特斯拉汽车第三季度的资本支出为22.48 亿美元，与去年同期的 35.13 亿美元相比 下降 36 % ，与上一季度的 2 3.94亿美元相比也有所下降。

　　特斯拉汽车第三季度的自由现金流为39.90 亿美元，与去年同期的 27.42 亿美元相比增长 46 % ，与上一季度的 1.46亿美元相比也大幅增长。

　　截至第三季度末为止，特斯拉汽车所持有的现金和现金等价物总额为416.47亿美元，与截至2024 年第三季度末为止的 336.48 亿美元相比增长 2 4 % ，与截至 2025 年第二季度末为止的 3 6 7． 82亿美元相比也有所增长。

　　前景展望：

　　产量方面，特斯拉表示，很难衡量全球贸易和财政政策变化对汽车和能源供应链、公司的成本结构以及对耐用品和相关服务需求的影响。该公司称，虽然其正在进行谨慎的投资，目标是使其汽车和能源业务均可实现增长，但实际结果将取决于各种因素，包括更广泛的宏观经济环境、自动驾驶相关努力的加速速度和工厂的生产规模等。

　　现金方面，特斯拉表示，该公司拥有足够的流动性可以用来为其产品路线图、长期产能扩张计划和其他费用提供资金。此外，特斯拉将妥善管理业务，以便在这一不确定时期保持强劲的资产负债表。

　　利润方面，特斯拉表示，该公司还在继续实施创新以降低制造和运营成本，随着时间的推移，预计硬件相关利润将伴随着人工智能、软件和基于车队的相关利润加速增长。

　　产品方面，特斯拉表示，该公司还在继续发展和扩大其产品阵容，专注于成本、规模以及通过人工智能软件提供服务所带来的未来盈利机会。特斯拉还称，该公司仍然专注于通过差异化和高效管理的产品组合来增加销售量，其中包括在建设新工厂和生产线之前利用和优化其现有的生产能力。车型方面，Cybercab 、特斯拉 Semi 和 Megapack 3 计划于 2026 年开始批量生产，而Optimus 的第一代生产线正在安装中，预计将实现批量生产。

　　股价变动：

　　当日，特斯拉汽车股价在纳斯达克 市场的常规交易中下跌3.63美元，报收于438.97美元，跌幅为0.82 % 。在随后截至美国东部时间周三晚上 6点01分（北京时间周四早上 6点01分）的盘后交易中，特斯拉汽车股价再度大幅下跌 21.127美元，至417.70美元，跌幅为 4.85 % 。过去 52 周，特斯拉汽车的最高价为 488.54美元，最低价为212.11美元。