兄弟们，国家统计局发布数据，前8月我国汽车产量突破2000万辆 这意味着在“十四五”期间，汽车产业已跃升为中国第一经济支柱 产业链上下游生产总值约占全国GDP的10% 而不管是全国市场还是全球赛场，广东汽车产业的优势都越来越明显 全靠比亚迪、小鹏、广汽、华为撑起了半边天。先看全国层面，广东新能源汽车产量 2025 年要突破300万辆 占全国五分之一还多，市场规模直奔 5000 亿元。 这背后是实打实的产业链硬实力 动力电池产能占全国30%以上，充电桩已经建成40万个，车桩比达到国际先进的2:1。 比亚迪上半年就卖了 249 万辆，全球每卖 5 辆新能源车就有1辆是它 旗下方程豹、腾势这些高端品牌销量暴涨 75% 小鹏更猛，前5个月累计交付 16.25 万辆，同比增长 293% 15 万内的就能用上满血版智能辅助驾驶，一下子就和竞品拉开了差距 再放眼全球，广东汽车出海直接 “加速度”！ 广州南沙码头前三季度出口超 30 万辆，比去年全年还多，新能源汽车出口同比飙涨 210%。比亚迪产品卖到 112 个国家，海外销量突破 55 万辆 巴西工厂的电动皮卡比福特便宜 30% 还拿下了意大利、西班牙等国销量冠军 10 分钟补能 600 公里的兆瓦闪充技术成了海外爆款卖点。 老牌国企广汽更牛，直接在欧洲奥地利建厂生产，规避关税壁垒 今年就要登陆波兰、葡萄牙等国市场； 小鹏和欧洲企业合作的本地化车型，交付量同比暴涨 268%。最核心的竞争力还得看创新！在巩固5界和HI模式之后 华为和广汽联手打造 “启境” 品牌，华为数百人驻场深度合作，搭载的乾昆智能解决方案让智能驾驶、智慧座舱直接拉满，首款车明年就要上市。 比亚迪全球首个L4级智能泊车量产，95% 以上的停车场景都能搞定 小鹏 XNGP 城区辅助驾驶的活跃用户渗透率高达 85% 广汽和滴滴合作的 L4 级自动驾驶出租车，年底就要批量交付。从全国产量冠军到全球技术标杆，广东汽车靠全产业链优势、硬核创新和全球化布局 正在改写世界汽车产业的格局！
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