<!-- 相关专题top end-->
<!-- 期货推广begin -->
<!-- 期货推广end -->
<!-- 秒拍begin -->
<!-- 秒拍end -->
<!-- 视频播放器start -->
<!-- 视频播放器end -->
<!-- 行情图begin -->
<!-- 行情图end -->
<p cms-style="font-L"> 2025年车市收官之战落下帷幕，各品牌12月及全年销量数据相继出炉，不同梯队车企呈现出明显的表现分化，电车界统计部分车企数据如下：</p>
12 月销量 420398 辆，环比下滑 12.45% ；全年累计销量达 4602436 辆，距离 550 万辆的年度目标仍有一定差距，目标完成率为 83.68% 。
奇瑞
12 月销量 232308 辆，环比 下降 9.19% ；全年销量 2631381 辆，对应 326 万辆的年度目标，完成率为 80.72% 。
零跑
12 月销量 60423 辆，环比下降 14.08% ；但全年累计销量 596555 辆，大幅超过 50 万辆的年度目标，完成率达 119.31% ，是少数超额完成目标的品牌之一。
鸿蒙智行
12 月销量 89611 辆，环比增长 9.46% ；不过全年累计销量 589107 辆，仅完成 100 万辆年度目标的 58.91% ，与目标存在较大缺口。
理想
12 月销量 44246 辆，环比 大幅增长 33.35% ，年末冲刺势头显著；全年累计销量 406343 辆，对应 64 万辆的目标，完成率为 63.49% 。
小鹏
12 月交付 37508 辆，环比 微增 2.12% ；全年销量 429445 辆，远超 35 万辆的年度目标，完成率高达 122.69% ，超额表现亮眼。
长城
12 月销量 124020 辆，环比下滑 6.90% ；全年累计销量 1323672 辆，仅完成 400 万辆年度目标的 33.09% 。
小米
作为新能源汽车领域的新入局者，小米 12 月销量突破 5 万辆，但仍未公布具体数据 ；全年销量超 40 万辆，超过 35 万辆的年度目标，完成率超 114.29% 。
蔚来
12 月交付 48135 辆，环比增长 32.70% ，年末冲量效果明显；全年累计销量 326028 辆，对应 44 万辆的目标，完成率为 74.10% 。
吉利
12 月销量 236817 辆，环比下滑 23.71% ；不过全年累计销量 3024567 辆，略超 300 万辆的年度目标，完成率达 100.82% ，刚好踩线完成目标。
整体来看，2025 年国内车企的销量格局呈现出鲜明的分化特征。
超额完成目标阵营 ：零跑、小鹏、小米、吉利表现突出 —— 小米作为新入局者，表现相当亮眼，小鹏、零跑凭借产品矩阵的市场适配性实现超额，吉利则以微弱优势踩线完成目标。
未达目标阵营 ：比亚迪、奇瑞、理想等头部品牌虽全年销量规模可观，但受市场竞争、目标设定等因素影响，未达成年度目标；鸿蒙智行、长城汽车 的目标完成率偏低，后续需在产品布局、市场策略上进一步调整。
从 12 月环比表现看，理想、蔚来等品牌年末冲刺力度较强，实现销量环比大幅增长；而多数品牌受前期销售节奏、市场需求波动影响出现环比回落，也折射出年末车市竞争的复杂态势。（转载自电车界）
