保时捷纯电车型占比突破目标上限，新能源战略稳步推进

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2025年保时捷全球交付的新车中，新能源车型占比达34.4%，较上年提升7.4个百分点，其中纯电车型占22.2%，插电混动车型占12.1%。纯电车型占比显著超出原定20%-22%的目标区间。欧洲市场电动化表现尤为突出，新能源车型的交付量首次超过内燃机车型，份额高达57.9%，其中每三台车中就有一台是纯电车型。

以最畅销车型Macan为例，其全球总交付量为84,328台，销量同比增长2%。其中纯电动版本交付45,367台，占该车型总销量的一半以上。在四门轿跑Panamera和Cayenne车型中，插电式混动车型也占据了交付数据的主导地位。全新纯电动Cayenne已于去年底举行全球首秀，首批车型预计今年春季开始向客户交付。届时，内燃机、插电式混动及纯电三种版本的Cayenne将同步销售。

保时捷在 2025 年重新校准定位，做出了具有前瞻性的战略产品决策。2025 年的产品交付组合表明，这家跑车制造商正通过扩展其驱动战略，提供内燃机、插电式混合动力和纯电动车型三种驱动类型选择，持续响应全球客户的多元偏好。

保时捷全球执行董事会成员、负责销售与市场的柏墨辰（Matthias Becker）表示：“2026 年，我们有明确的重点：我们将基于 ‘质大于量’ 战略进一步平衡需求和供应。”未来，保时捷仍将持续投资其三管齐下的驱动战略，并将继续以独特的跑车产品激发客户的热情。其中一个重要组成部分是通过Exclusive Manufaktur（保时捷独家定制）和 Sonderwunsch（特殊愿望） 项目扩展品牌的个性化定制服务，以回应用户日益增长的个性化需求。

编辑：许沥心