过去的一年是工业转型的决定性时刻——在经济紧缩和能源需求上升的情况下，规模扩张的现实决定了这一点。在难以减排的行业——航空、航运、卡车运输、钢铁、水泥、铝、初级化工、石油和天然气——都存在减排技术，但目前的规模取决于可融资性、盈利能力、基础设施和执行力，而不是发明。
今年的报告发现，人们对技术的信心仍然很高，但进步受到系统支持的制约。成熟的解决方案可以减少大约一半的工业排放；另一半则取决于更深入的创新、更有力的政策支持，以及有利的基础设施。氢和碳捕集、利用和封存（CCUS）仍处于早期阶段，通过试点取得进展，但只有不到十分之一的项目达到了最终的投资决策。
主要的制约因素已从技术可行性转向经济和操作可行性。能源成本、政策碎片化和基础设施缺口现在决定了什么可以扩大规模。在这些领域实现净零排放将需要大约30万亿美元的额外投资，其中57%来自更广泛的生态系统——电网、港口、二氧化碳和氢基础设施——43%来自工业本身。
在欧洲加强合规之际，传统上以激励措施为主导的美国，在几项清洁能源措施（包括可再生能源和电动汽车税收抵免）退出后，面临越来越大的不确定性。这种分散正在重新定义工业竞争力——市场现在在不同的环境标准下运作，成本和激励很少一致。其结果是一个多速过渡。
到2025年，清洁能源投资将达到2.2万亿美元，是化石能源投资的两倍，但自2021年以来，其中90%的资金都流向了发达经济体和中国，以及成熟的技术，导致新兴市场和早期解决方案资金不足。
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