1月19日，国家统计局发布2025年经济数据：GDP增长5.0%，居民收入增速与经济增长基本同步，社会消费品零售总额突破50万亿元，这份“十四五”收官之年的成绩单，在全球经济低迷、外部环境复杂的背景下，殊为不易。
不过，宏观数据企稳，还是有不少人感到生活压力不减。这种“体感温差”从何而来?
体感压力是真实的。过去一年，为了消化旧有的债务与过剩产能，企业和家庭的现金流被动收缩。尽管宏观盘子在涨，微观手头却紧。这份5%的增长，不是在顺风顺水中轻松实现的，而是在房地产深度调整、地方债务化解、贸易壁垒加高的多重约束下，在主动调整中靠实体产业硬扛下来的。
从消费看，结构性分化明显。通讯器材、文化办公、体育娱乐类零售增速维持两位数，远高于整体水平，背后是高技术制造业与装备制造业成为拉动工业增长的主力。恩格尔系数降至29.3%，说明在基础生存消费之外，那些能够提供情绪价值和技术红利的产品，依然拥有旺盛的市场。
这种转变必然伴随阵痛。旧赛道收缩时，寒意刺骨；新赛道起步时，热度尚未传导至全员。
以重庆为例，2025年汽车产量达到278.8万辆，增长9.7%，在激烈的城市排位赛中再次登顶。其中新能源汽车产量129.6万辆，占比接近一半，产业集群规模突破8000亿元，赛力斯等企业全年新能源汽车销量超过47万辆，带动电池、电机、智能座舱等产业链同步升级。前11个月，重庆汽车出口值459.8亿元，增长16.8%。
这种依托老工业基地、快速切入新能源和智能化的转型路径，证明传统制造重镇已完全具备二次进化的能力。类似现象正在成都、合肥、武汉等城市出现，成为稳住经济基本盘的重要力量。
与此同时，民生底线守住了，粮食总产量稳中有增，肉类产量突破1亿吨，14亿人的饭碗端得更牢。农村居民收入增速快于城镇，城乡差距继续缩小，发展成果正在向基层倾斜，最广阔的内需腹地正被激活。
外贸结构的变化同样值得关注。尽管保护主义抬头，2025年“新三样”出口规模约1.3万亿元，新能源汽车出口261.5万辆，在去年高基数基础上依然保持约30%的稳健增长。
近期，加拿大调整电动车进口政策，允许每年4.9万辆中国电动汽车以6.1%的低关税进入，务实合作的空间依然存在。这说明即便在各种壁垒高筑的当下，基于技术与成本优势的经济规律，依然能够发挥作用。中国制造正从单纯的“规模替代”转向“不可或缺”。
回到最初的“体感温差”，原因正在于此——我们正处在新旧动能切换最吃劲的阶段。旧动能退场带来的痛感是直接的，新动能接棒带来的红利是渐进的。
但2025年的数据清楚表明：系统性风险没有发生，新引擎已经点火。企业仍在优化库存结构,家庭储蓄意愿有所上升，这种调整需要时间。但事实已经给出判断：在动力切换的关口，新路径已经走通；在外部压力最大的时候，核心竞争力经受住了检验。
这份5%，不是靠大水漫灌催出来的虚火，而是在结构调整、动能转换中长出来的实底。
方向正确、路径清晰。我们有充分理由相信，中国经济正在穿越转型期，迎来更加稳健、更可持续的增长阶段。
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