◎ 科技日 报记者 朱虹
一根车轴，过去人工忙半天，现在12分钟 就能通过智能加工完成 。听起来是不是有些不可思议？
在黑龙江粮食外运最繁忙的时节，哈尔滨铁路一线一连串看得见、摸得着的数智“黑科技”，把传统货车检修场变成了现代化智慧车间，为“北粮南运”大动脉装上强劲的安全引擎。
今年一季度，哈铁粮食发运915万吨，同比大涨94%，货运列车高密度穿梭运行。 保障压力拉满，而智能装备早已成为一线主力军，新质生产力在龙江铁道线上落地生根。
走进哈尔滨车辆段轮轴检修车间，机械臂精准起落、智能输送线有序流转、数控车床全封闭作业，曾经铁屑飞溅、人工搬抬的场景彻底成为历史。这里承担着滨洲、滨北、绥佳等主干线1.6万辆货车的检修重任，是粮食列车安全运行最坚实的后盾。
“货车轮轴设计使用寿命约22年，运行中出现损伤必须随时检修，绝不让车辆带病上线。”轮轴装修工刘国栋告诉记者。过去全靠手摇固定、拿尺测量、凭经验干活；如今车轴一进车间，信息全程录入，系统自动判定方案，封闭加工安全又干净。
在车轴加工区， 单根车轴加工只需12分钟，效率比过去提升了两倍。 5台机械手分工协作，重活、险活全由机器接手，工人只需在控制台轻松监控。
这套智能系统由哈国铁科技自主研发。项目负责人郎海晶介绍：“以前设备分散、各干各的，一个环节卡壳，全线都得等。现在全域联动、数据互通，200多台设备‘一条心’作业，效率实现质的飞跃。”目前这套方案已在全国多地车辆段推广。
在5T运用车间，AI智能安检不间断“站岗”。列车驶过检测棚，360度摄像头实时抓拍，系统快速 扫描 “ 体检”，小隐患无处藏身，精准度远超人工。
车钩检修更有大变化。一个车钩重80斤，这里曾是最累的体力岗。六轴机器人上岗后，抓取、翻转、组装一气呵成。“过去3人40分钟，现在1人15分钟搞定，省力又安全。”检修车间工长辛兵兵说。
数智赋能从车间延伸至编组一线。 在哈尔滨南站，两台“大白”提钩机器人圈粉无数。外形呆萌、力气超大，精准锁定提钩杆，克服阻力稳稳发力，动作干脆利落。识别准确率超95%，效率提升近50%，成为编组场上的实力担当。
有了这些硬核黑科技加持，哈铁检修保障更稳、更快、更强，“北粮南运”大动脉一路畅通！
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