5月19日，楚能汽车与法雷奥在武汉正式签署战略合作协议。根据协议，双方将围绕新能源汽车关键领域展开深度合作，合作范围涵盖智能大灯、动力总成、整车热管理系统，以及传感器、域控制器、感知融合等智能系统方向。
作为全球领先的移动出行科技企业，法雷奥在此次合作中扮演着关键的技术赋能角色。
法雷奥集团(Valeo)成立于1923年，总部位于法国巴黎，是全球四大汽车零部件供应商之一。公司业务覆盖动力总成、热系统、舒适与驾驶辅助系统、视觉系统等领域，为世界主流汽车制造商提供配套服务，并积极布局高级驾驶辅助系统(ADAS)、自动驾驶及新能源热管理等前沿技术。经过百年发展，法雷奥在电动化、ADAS、全域智能照明及软件定义汽车等方面积累了深厚的技术实力与行业影响力。
法雷奥中国总裁周松表示：“法雷奥与楚能汽车的此次合作，是硬核技术实力与全新产业生态的强强联合。”
相较于法雷奥的百年积淀，合作另一方楚能汽车虽为行业新入局者，但并非白手起家，其背后依托的是坚实的产业基础与雄厚的资本支撑。
楚能汽车的全资控股方，是国内动力与储能电池领域的头部企业——楚能新能源。这家成立于2021年8月的公司，仅用三年多时间，就跻身储能电池出货量全球前列。
据InfoLink最新数据，2026年第一季度，楚能储能电芯出货量位列全球第六。在刚刚结束的CIBF2026上，楚能先后与中车株洲所、科陆电子、卧龙储能、库博能源、古瑞瓦特五家行业标杆企业密集签署合作协议，累计签约50GWh储能电池订单。今年5月发布的国内新能源商用车电池装车量数据中，楚能首次跻身前十行列。
在产能布局方面，目前楚能已在湖北设有孝感、宜昌、武汉、襄阳四大制造基地，有效产能超过110GWh，规划总产能超过500GWh，位居全国前列。
值得一提的是，楚能至今未开展任何外部融资，数百亿投资均来自母公司，充分展现了其雄厚的资本实力与长期主义发展理念。
楚能汽车的整车制造布局，并非临时起意，而是与其深厚的汽车产业基因一脉相承。其背后站着的是全国头部汽车经销商集团——恒信汽车集团董事长、61岁的湖北宜昌商人代德明。
这位早年当过兵的实干家，从代理格力、美的起步，2000年切入汽车经销领域，如今手握全国15个省份、300多家4S店，年营收近800亿元，恒信汽车集团位列全国第四大汽车经销商集团。楚能汽车正是依托母公司在锂电池研发与制造方面的实力，并背靠恒信汽车集团庞大的供应链与线下渠道，旨在打造“汽车+能源”的协同创新体。
从电池到整车，代德明的商业版图正在加速形成闭环。早在2024年12月，楚能新能源便全资成立楚能(武汉)汽车有限公司。2025年3月，该公司正式更名为楚能汽车有限公司，注册资本达20亿元。此后，企业迅速组建了百人规模的汽车业务团队。整车测试中心、焊装试制中心及造型研究院也已相继完成封顶。
如今，与法雷奥的签约，标志着楚能新能源正加速从幕后的电池巨头走向前台的整车制造，其造车计划也因此获得了硬核技术实力的关键加持。通过构建“电池+汽车”的产业闭环，楚能有望复制比亚迪式的全产业链自研路径，成为国内第二家具备电池自供能力的整车企业。与此同时，此次合作也为法雷奥深度参与中国新兴造车力量的技术生态提供了重要切入点，双方在技术研发、产业协同与市场拓展层面的联动效应，值得持续关注。
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