比亚迪在日本发布K-EV和海狮06DM-i，已建立66家销售据点

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<div class="img_wrapper"><img src="https://n.sinaimg.cn/finance/transform/116/w550h366/20251030/5b35-a5d72d5b11b6533b0451e8f560de8001.jpg" alt=""><span class="img_descr"></span></div>

　　新浪科技讯 10月30日晚间消息，比亚迪 亮相2025日本移动出行展，全球首发为日本市场量身定制的K-EV BYD RACCO，并同步推出“纯电+混动”双线策略，正式引入其在日本市场的首款插电式混动车型海狮06DM-i。

　　本次车展，比亚迪以“ONE BYD”为核心主题，设置乘用车与商用车双展台，不仅标志着比亚迪将在日本构建混动与纯电共建的新能源产品矩阵，用技术赢得日本市场，更将进一步拓展乘用车与商用车并行的完整生态，助力品牌与产品影响力在日本全面提升。

　　乘用车展台方面，除K-EV BYD RACCO、海狮06DM-i之外，全新升级的元PLUS、海豚、海豹等热门纯电车型悉数亮相，仰望超跑U9也同步参展。自2022年7月进入日本乘用车市场以来，比亚迪已推出元PLUS、海豚、海豹、海狮07等多款畅销纯电车型。此次车展新增K-EV BYD RACCO与海狮06DM-i后，其日本产品矩阵进一步丰富，并计划2027年前在日本形成7至8款纯电及混动车型的布局。目前，比亚迪在日本已建立66家销售据点，渠道网络正稳步拓展。

　　商用车展台方面，比亚迪全球首发纯电卡车T35，以及小型纯电动巴士J6 living car概念车，并展示了中型纯电动巴士J7，大型纯电动巴士K8。纯电卡车T35计划2026年在日本上市，该款产品根据日本市场的法规和尺寸要求定制化设计，并搭载刀片电池。值得关注的是，该车型今年11月13日会在中国大陆区域上市发售。自2015年进入日本新能源商用车市场以来，比亚迪凭借J6、J7、K8三款纯电动巴士产品，成为日本电动巴士品类市占率第一品牌。目前比亚迪新能源纯电动巴士广泛运营于北海道至冲绳的各地公交系统。

　　比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示，“今年是比亚迪进入日本市场的20周年，也是我们乘用车产品和商用车产品首次联合参展。从最初的电动巴士，到今天带来的超级混动DM-i车型——海狮06DM-i和全球首次亮相的K-EV，比亚迪始终致力于为日本市场提供更贴合本土出行需求、兼具安全与能效的高品质新能源产品。未来，比亚迪将继续全力投入日本市场，深化服务体系建设，丰富产品矩阵，与日本用户共同探索更可持续的未来出行方式。”