在第八届中国国际进口博览会的汽车与智慧出行展区，一块特殊区域打破了人们对“出行工具”的固有认知——这里没有传统汽车，取而代之的是多款能翱翔天际的低空载客飞机。科幻电影中，人们乘坐飞行器穿梭楼宇间的炫酷场景，正从银幕构想逐步走向现实。
本届进博会上，沃兰特、御风未来、时的科技等企业纷纷亮出低空载客核心产品，凭借满满的未来感吸引了全场目光。这些承载着“空中出租车”梦想的飞行器，如今发展到了什么阶段？中国低空载客飞行又有哪些独特优势？我们距离摆脱地面拥堵的立体出行时代，又近了多少？
01
低空经济新势力：空中出行的核心载体
“空中出租车”虽仍带着几分新鲜感，但“低空经济”已成为大众熟知的新兴概念。作为以低空空域为依托的综合性经济形态，低空交通是其核心产业支柱，而低空载客飞机正是低空交通实现人员高效流动的关键载体。如今，低空经济已被纳入“十五五”规划建议，成为国家重点布局的战略性新兴产业。
在进博会展台，沃兰特展出的VE25-100低空载客飞机格外引人注目。这款机型可搭载1名飞行员和5名乘客，翼展达16米，最大亮点在于灵活的内部空间设计——座椅支持调节与拆卸，既能满足日常载客需求，也可快速切换为运货或搭载担架的模式，适配多场景飞行用途。
御风未来的展台则通过“低空出行起降点”模拟体验，让观众提前感受未来出行的便捷。通过模拟购票系统，观众可查询“空中出租车”的航线与价格：从国际会展中心飞往浦东机场，空中行程仅需15分钟，较地面交通最快1小时的耗时大幅缩短，而单次票价仅100多元，远低于大众对“空中出行”的价格预期。“未来低空飞行将以市内短途出行为主，”御风未来工作人员介绍，“尽管单架飞机成本达亿元级别，但随着大规模量产与商业化落地，成本和客单价都会逐步下降。”
时的科技带来的E20 eVTOL机型，凭借轮式起落架与高旋翼技术，在保障飞行安全的同时，进一步提升了乘坐舒适性。“未来的低空出行，不仅能规避地面拥堵、大幅压缩通行时间，更能让人们享受独特的空中体验，实现更快、更稳、更舒适的出行升级。”时的科技工作人员说道。
02
从试飞迈向商用：关键环节有序推进
“空中出租车”何时能真正走进日常生活？参展企业的最新进展给出了积极答案——本届进博会亮相的低空载客机型，均已完成核心试飞环节：2023年，御风未来的2吨级电动垂直起降飞行器在上海金山成功首飞，后续适航工作稳步推进；时的科技的E20机型已完成载多人飞行试验；沃兰特VE25-100也于近期顺利完成首轮有人驾驶操纵试飞。
从试飞成功到正式商用，仍需跨越适航取证、运营许可获取、空域管理协调等关键关卡。不同企业根据自身经营情况与机型特点，给出了差异化的商用时间表：部分企业表示最快 2027年可投入商用，而大范围普及则可能需要约10年时间。
市场的热烈反馈，为低空飞行的商业化进程注入了强劲动力。本届进博会上，沃兰特与多家企业签署框架合作协议，斩获95架订单，签约金额达23.75亿元人民币。“这全方位推动了以主机为牵引的低空经济生态构建与产业落地。” 沃兰特负责人表示。御风未来同样成绩斐然，其M1型号系列飞行器收获国内外客户200架意向订单。
“我们并非依靠价格优势赢得海外订单。” 沃兰特创始人、总裁黄小飞强调，当中国产品与国际同类产品定价处于同一水平时，海外用户依然选择中国品牌，这充分印证了 “中国智造” 的核心竞争力。大量订单不仅为企业带来稳定的资金流入，支撑研发、生产与运营持续推进，更能通过规模化交付带动全产业链协同发展，提升技术创新效率与行业标准制定的话语权。同时，广阔的市场需求将进一步拓展低空飞行的应用场景，加速产业国际化进程，增强中国低空飞行产品的全球影响力。
03
纯电路线引领：中国低空飞行的独特优势
与国外传统低空飞行器研发企业不同，中国企业几乎一致选择了电动化路线，这一选择既与我国汽车产业的电动化转型一脉相承，更源于政策、技术、场景等多方面的综合考量。
政策层面，2024年3月工信部等四部门联合发布的《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》，明确将电动化作为低空飞行装备的主攻方向，同时兼顾混合动力、氢动力、可持续燃料动力等多元技术路线，为纯电低空飞行的发展提供了清晰指引。
技术积累方面，我国在纯电领域的深厚沉淀为低空飞行电动化提供了坚实支撑。纯电推进系统不仅效率更高，还具备零排放、低噪音的显著优势，更适合在城市等人口密集区域运行。据沃兰特官网数据，其VE25机型飞行时的机舱内噪音控制在65分贝以内，低于汽车高速行驶时65-80分贝的车内噪音水平，乘坐体验更舒适。
经济性优势同样突出。在旅游观光等对续航要求不高的场景中，纯电动力能大幅降低运营成本，提升商业模式的可行性。目前，参展机型的续航能力已逐步提升：时的科技E20 eVTOL续航里程达200公里，沃兰特VE25设计航程为200-400公里，其他展出机型续航也基本保持在200公里以上。
值得关注的是，2024年以来，国内多家企业在固态电池领域持续突破，性能提升与量产进度同步推进，为纯电低空飞行的续航升级与规模化应用提供了关键技术保障。
国家低空经济融合创新研究中心首席专家吕宜宏等专家指出，凭借在无人机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）等领域的创新突破，中国正将低空经济的版图拓展至海外。沃兰特、时的科技等企业斩获大量海外订单，标志着中国eVTOL技术已跻身全球第一梯队。
北京航空航天大学通用航空产业研究中心主任高远洋等专家也表示，中国eVTOL创新企业在全球稳居第一方阵，正与美国Joby、Archer等行业标杆企业一道，加速竞跑商业化“最后一公里”。
从进博会上的集中亮相到海外市场的认可，从技术突破到产业链完善，中国低空载客飞行正一步步缩短与“日常应用”的距离。立体式交通的宏伟构想，已在进博会上铺开清晰蓝图，未来可期。
（图片均为现场拍摄）
<!-- 非定向300*250按钮 17/09 wenjing begin --> <!-- 非定向300*250按钮 end -->
</div>
