随着汽车行业在车载网络中逐步向分区架构（Zonal Architecture）过渡，设计人员在连接不断增多的传感器与执行器时面临日益严峻的挑战。传统方案通常依赖于为每个网络节点配备单片机和定制软件，导致系统复杂度增加、成本上升及开发周期延长。为应对这些挑战，Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）近日推出支持远程控制协议（RCP）的LAN866x系列10BASE-T1S端点器件，可将以太网连接扩展至车载网络边缘，助力实现软件定义汽车（SDV）的愿景。
LAN866x端点器件通过充当网络桥接器，将以太网数据包直接转换为本地数字接口信号，从而简化网络集成。与传统方案不同，该器件采用无软件设计，减少节点专用软件编程需求，从而优化芯片资源利用率并缩小物理占用空间。该器件支持标准RCP协议，可集中控制边缘节点实现数据流传输与设备管理。该解决方案采用10BASE-T1S多点拓扑结构，支持全以太网分区架构，可有效减少布线、简化软件集成并降低总成本。
由于无需为每个节点开发软件，LAN866x端点器件可降低硬件与工程成本，缩短部署周期并简化系统架构。该器件特别适用于关键的汽车应用场景，包括照明系统（涵盖内饰灯和前后大灯）、音频系统以及各类控制功能。在这些应用场景中，端点器件可直接将以太网数据桥接至本地数字接口，用于控制照明LED驱动器、传输麦克风与扬声器之间的音频数据，以及通过网络控制传感器和执行器。
Microchip负责网络与通信业务部的公司副总裁Charlie Forni表示：“新增RCP端点器件后，Microchip单对以太网产品线将助力设计人员实现真正的全以太网架构，为软件定义汽车铺平道理。我们致力于提供创新的解决方案，并依托遍布全球的技术专家、完善的技术文档以及开发工具，为客户提供支持，进一步降低设计复杂性，助力其加速汽车产品的上市进程。”
Microchip单对以太网（SPE）解决方案涵盖一系列收发器、桥接器、交换机及开发工具，可在单根双绞线缆上实现可靠的高速数据传输，支持10BASE-T1S、100BASE-T1、1000BASE-T1及更高速等级的标准。这些解决方案专门针对汽车、工业及楼宇自动化应用而设计，可简化布线、降低成本并优化以太网连接，同时确保互操作性和可扩展性。
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