保时捷新专利：根据方向盘握姿判断是否需要“封印”车辆部分性能

IT之家 11 月 24 日消息，外媒 CarBuzz 发现了保时捷在德国专利与商标局发现提交的新专利，这项技术会根据驾驶者双手在方向盘上的握姿来启动“最高车速模式”。

保时捷说，这一专利能免去类似“第二把钥匙”的复杂做法。譬如，Hellcat Redeye 车型必须再使用一把“红钥匙”才能释放 797 马力的性能，驾驶者也可以在完全掌控车辆的前提下触发高速模式。随着过去十多年新车动力不断攀升，这类需求变得愈发突出。

保时捷长期面对部分车主驾驭不了车辆动力的情况，最典型的例子是 1974 年问世的第一代保时捷 911 Turbo。当年的 911 Turbo 因为突如其来的强增压让缺乏经验的驾驶者措手不及，部分车主在车辆突然爆发动力后难以处理，最终撞上树木或路灯杆，因此这款车得到“寡妇制造者”的外号。

与在湿地情况下会自动削弱油门响应的 Wet Mode 类似，这份新专利同样会分析驾驶情境，不过重点是监测驾驶者双手握住方向盘的位置。系统不仅要求双手必须放在方向盘上，还规定必须处于 3 点 —9 点方向的标准握。

据IT之家了解，这一位置能在性能驾驶中提供最佳稳定性，让驾驶者在保持双手不离方向盘的情况下获得足够的操控余量。一旦符合条件，最高车速模式就会开启，车辆就能完全释放性能。

如果握姿不符合要求，系统会认定驾驶状态不安全，从而锁住“性能潜力”。专利文件还举例称，在德国高速公路上，车辆会根据双手位置把速度限制在 130km/h 或 80km/h。当驾驶者握姿正确却放开一只手时，系统会先发出警告，然后关闭高速模式。

保时捷还提到，方向盘将配置压力或电容式传感器，并结合车内监控系统观察驾驶者状态，而车载电脑通常会通过监测眼部动作来获取信息，不过随着车辆技术演进，这套系统所需的算法与算力会变得更复杂。

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