近日，深蓝汽车全新车型深蓝 L06 正式上市，定位“长续航磁流变激光智能轿跑”，起售价 13.29 万元。除设计、驾控和智驾配置外，新车最大看点是首搭联发科 3nm 旗舰座舱芯片——天玑座舱 S1 Ultra，被视为新能源智能座舱“下半场”的重要信号。
深蓝 L06 车身长 4830mm、轴距 2900mm，配合溜背轿跑造型、花瓣灯和悬浮尾灯设计，主打年轻运动风格。智能驾驶方面，全系标配激光雷达，搭载高算力智驾平台，支持城市/高速领航辅助、智能泊车等功能，覆盖日常通勤与长途出行场景。
天玑座舱 S1 Ultra 采用 3nm 制程与全大核 CPU 架构，综合算力最高约 280K DMIPS，并集成硬件级光追 GPU，图形算力约 4000 GFLOPS，为车机 3D UI、拟物动效和车载娱乐提供更高帧率与更细腻画质，车机流畅度和响应速度较现有平台明显提升。
在 AI 方面，该芯片内建 NPU，端侧 AI 算力约 53 TOPS，可在车端运行最高约 130 亿参数大模型，支持主流大语言模型和生成式 AI 应用。依托这一算力，深蓝 L06 可实现更自然的语音交互、3D 图形语音助手、多屏联动，以及驾驶警觉性监测、车内状态识别等安全与智能场景。
多媒体与连接能力上，天玑座舱 S1 Ultra 支持“一芯多屏”，最多可同时驱动约 10 块屏幕，最高支持 8K30 或 4K120 视频播放，并搭载 MiraVision 显示增强技术。芯片还高度集成 5G T-BOX、双频 Wi-Fi、蓝牙、GNSS 以及旗舰 HDR ISP，可支持 360 环视、行车记录、座舱监测等功能，有助于整车厂降低系统复杂度和成本。
业内认为，新能源车上半场拼续航、电池和大屏，下半场则将进入算力和 AI 体验之争。通过深蓝 L06 与联发科 3nm 天玑座舱 S1 Ultra 的组合，车企在座舱算力上抢先布局，也为未来本地大模型、多模态交互等 OTA 升级预留了空间。对看重智能体验与颜值的年轻用户而言，深蓝 L06 也因此成为一款具备一定“技术含金量”的新选择。
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