雁塔大桥全桥合龙

计划2026年春节前建成通车

新快报讯 记者王彤 通讯员苏镇洪 刘伟鹏报道 12月28日23时58分，随着左幅主桥合龙段浇筑完成，雁塔大桥顺利完成全桥合龙，主体结构全面贯通，标志着雁塔大桥拆除重建工程取得重大进展，为主线顺利通车奠定坚实基础。记者获悉，雁塔大桥计划于2026年春节前建成通车，将有效缓解国道G324线增江两岸交通瓶颈。

雁塔大桥项目位于国道G324线广汕公路，项目东起增江大道，西至新城大道，全长1.71km，为增城区连接增江两岸的重要交通通道。项目包括道路段和桥梁段，按一级公路兼城市主干路技术标准建设，其中，桥梁段（新建雁塔大桥）是该项目重点控制性工程，全长628.8m，主桥设计速度80km/h，由原双向4车道拓宽为双向8车道。

国道G324线雁塔大桥拆除重建工程自2022年12月正式开工建设，面对旧桥拆除、电力管线迁改、水中墩钢围堰影响施工等多重挑战，各参建单位持续攻关，历经37个月奋战，实现主桥合龙。项目采用智慧工地管理技术，将人工智能与可视化技术深度融合，实现人员实名制管理自动化，围堰受力和塔吊使用状态实时监控，施工全过程可测、可视、可控。

雁塔大桥合龙后，项目将推进实施桥面系及附属工程施工，计划于2026年春节前建成通车。项目建成后将有效缓解国道G324线增江两岸交通瓶颈，成为贯通广州市域交通的东西走廊，助力广州东部中心综合交通枢纽建设。

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