对话博世管理委员会成员Tanja Rueckert:当AI进入真实世界,需负责任地使用AI| 直击CES


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  康路 发自拉斯维加斯

  在今年的 CES 展会上,人工智能几乎无处不在。但当 AI 从屏幕走向真实世界,从数字系统进入家庭、工厂和汽车,公众的态度也呈现出一种复杂的分化:一方面是对技术进步的期待,另一方面则是对安全、透明与责任的担忧。

  博世有限公司董事会成员Tanja Rueckert对新浪财经表示,这种矛盾情绪本身是健康的,也是技术真正走向成熟所必须经历的阶段。

  Tanja Rueckert 援引多项调查指出,约 77% 的公众认为 AI 正在让世界变得更好,但与此同时,也有约 57% 的人对 AI 的发展保持谨慎,希望它的推进速度能够更慢一些。“我认为这非常正常,”她表示,“作为人类,当我们面对结构性变化时,往往会本能地产生不安。这种情绪值得被尊重,而不是被忽视。”

  正因如此,博世始终将“负责任地应用 AI”视为企业的核心使命之一。

  在博世看来,负责任的 AI 并不是一句口号,而是一套贯穿产品全生命周期的原则。Tanja Rueckert 解释道,博世有明确的 AI 行为准则,透明性至关重要——用户必须清楚地知道系统能做什么、不能做什么。”

  她将这一理念与博世长期以来在传统工程领域的实践进行了类比:“在没有 AI 的时代,我们同样强调质量、安全和可靠性。进入 AI 时代,这些原则并没有改变,只是应用到了新的技术形态中。”

  博世的技术覆盖家庭、工业和出行等多个领域,其中,出行与自动驾驶被公众视为最敏感、也最具风险的应用场景之一。

  “安全性、可靠性和稳健性对我们来说是不可妥协的,”Tanja Rueckert 强调,“尤其是在涉及人身安全的场景中,系统必须是可解释、可预期的。”

  她指出,透明不仅是对用户负责,也是建立长期信任关系的前提。

  在谈到当前最令她兴奋的技术进展时,Tanja Rueckert 向新浪财经介绍了博世在 CES 上展示的 AI 智能座舱(AI Cockpit)。

  “它的体验几乎就像是有一个人坐在你身边——能看、能听、能交流,”她说。这一系统基于语言模型,支持自然对话。例如,当驾驶者询问是否需要寻找停车位时,系统不仅可以给出建议,甚至还能辅助完成泊车操作。同时,AI 座舱能够实时感知车内与车外环境,识别潜在风险,并根据乘员状态进行个性化调节。“如果系统判断驾驶者感到寒冷,它可以自动调节温度。汽车不再只是交通工具,而是一个高度个性化的空间,一个‘属于你的房间’。”

  Tanja Rueckert 还提到,博世正在将 AI 座舱与微软 等合作伙伴的能力进行整合,使车辆在确保安全的前提下,支持远程会议等办公场景。

  “博世的优势在于,我们横跨多个技术领域,”她表示,“这种跨领域的整合当然非常复杂,但正是这种能力,让我们能够将 AI 真正带入现实世界。”

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