特斯拉欧洲销量在经历数月低迷后反弹

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<p>　　埃隆．马斯克（Elon Musk）旗下的电动汽车制造商<span id="usstock_TSLA"><a href="https://stock.finance.sina.com.cn/usstock/quotes/TSLA.html" class="keyword" target="_blank" data-sudaclick="content_marketkeywords_p">特斯拉</a></span>

（Tesla）在欧洲的月度销量一年多来首次实现增长。

　　行业组织欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据显示，2月份，特斯拉在欧盟、英国、冰岛、列支敦士登、挪威和瑞士的新车注册量同比增长近12%，达到17664辆。新车注册量是销量的反映指标。仅在欧盟，其销量就比去年同期增长了29%。

　　这一数字表明，尽管销量持续数月下滑，但对于需要电动汽车的欧洲驾驶者来说，特斯拉仍是一个主要竞争者。根据ACEA的数据，自2024年12月以来，特斯拉在欧洲的月度新车注册量一直未曾实现增长。

　　去年，由于马斯克参与了美国总统特朗普的政府，该公司面临了消费者的抵制。这位亿万富翁在去年5月底离开该届政府前，曾负责监管美国政府效率部（Department of Government Efficiency）。

　　与此同时，来自中国竞争对手比亚迪的竞争在欧洲愈发激烈，比亚迪拥有电动和混合动力汽车产品线。自去年夏天ACEA开始将比亚迪纳入其数据以来，该公司的销量每月都在飙升，这表明比亚迪已成长为特斯拉的强劲对手。比亚迪最近取代了特斯拉，成为全球最大的电动汽车销售商。

　　上个月，比亚迪在欧洲的新车注册量增长近两倍，达到17954辆，超过了特斯拉。但ACEA的数据显示，尽管比亚迪取得了成功，特斯拉的销量也有所回升，但从绝对数量来看，欧洲本土汽车制造商仍然是该地区的销售冠军。

　　根据ACEA的数据，上个月，德国大众汽车 （Volkswagen）的注册量增长2.2%，至256，452辆；而Jeep制造商Stellantis的销量增长9.5%，至170816辆。ACEA的数据包括电动汽车和其他类型车辆。

　　近年来，由于难以说服驾驶者转向电动汽车，一些汽车制造商不得不重新评估其产品阵容并缩减电动汽车产量。Stellantis今年2月表示，由于需求低于预期，在转向非电动车型的过程中，该公司将计入约260亿美元的支出。

　　上个月，欧洲纯电动汽车市场增长了近16%。混合动力汽车的注册量增长超过10%，而插电式混合动力车型的注册量则录得33%的增长。

　　ACEA表示，整个欧洲的乘用车注册量上升了1.7%，欧盟则上升了1.4%。其中德国销量增长3.8%，意大利销量增长14%。