工作中的人形机器人
人形机器人应用于门店导览流水线旁，一台与人差不多高矮的机器人微微俯身，右手握住电动扳手，左手扶稳发动机缸体。它对准螺孔，迟疑了半秒，然后拧下去。“咔”！力道稍重，螺丝滑丝了。旁边的屏幕立刻跳出红色的警告，力矩曲线陡然断裂，视觉系统捕捉到的偏差数据被瞬间记录。几秒后，它退回手臂，重新抬起，再试一次。
这个画面，目前还只在全球实验室和极少数测试工位零星出现。但从今年开始，它有望在重庆摩托车工厂里变成现实。2026年初，隆鑫通用与上海智元、永川区国资委共同启动合资工厂建设，今年有望出产10000台人形机器人，其中3500台将进入宗申、隆鑫的摩托车生产线。它们要在这里当学徒，从最基础、也最难教的动作开始：学拧螺丝。
行业痛点
为什么非得是“人形”
走进重庆摩托车工厂车间，轰鸣声中，工人弯腰俯身拧螺丝的身影随处可见。一个工人平均每天要拧800多颗螺丝，满手油污、噪音为伴，艰苦的工作条件让不少年轻人望而却步，“招工难、留人难”成为行业共性难题。
“我们有近2万名职工，人均年薪13.8万元，工资支出一年就是27亿元。”隆鑫通用董事长李耀算了一笔明白账，道出了行业的尴尬，“摩托车行业就处在这样一个尴尬的‘断层区’，产线如果全自动化，太贵、太刚性，跟不上市场换代速度；如果纯人工，招不到人、留不住人、成本还在上涨。”
事实上，制造业工厂早已普及工业机械臂，但这些固定在产线上的“死手”，只适合高度标准化的大批量生产。汽车总装线、芯片封装等场景中，机械臂效率出众，因为产品型号固定，巨额安装成本能被海量订单摊薄。可摩托车行业恰恰相反，市场迭代速度极快，今年流行复古巡航风，明年可能换成轻量化款，后年又转向城市踏板，生产线隔三岔五就要调整。
“每次调整产线，固定机械臂大概率要重新编程、更换夹具、调参数，甚至整条线停工好几天，改造费用动辄几百万元。”李耀坦言，对于订单量只有几千台的中小企业来说，这笔成本根本算不过来。不只重庆摩托车企业，全国数以百万计的中小型离散制造企业，都卡在“自动化太贵、纯人工太难”的夹缝里，急需一种兼顾效率与灵活性的全新劳动力。
破局之路
机器人不应只会“花活”
今年央视春晚，人形机器人凭借精彩表演再度走红，产业热度也同步攀升——2025年，上海智元的人形机器人出货量冠绝全球，甚至超过美国全行业总和。这背后，是AI大模型与人形机体的深度融合，让机器人从“听指令”进化为“会学习”，拥有了复刻人类行为的具身智能。
但热闹的背后，是一个现实困境：目前人形机器人大多停留在商场迎宾、展会翻跟头、餐厅端盘子等“花活”上，极少出现在布满油污、震动与粉尘的工业一线。“实验室可以教机器人叠衣服、做瑜伽，因为环境可控，但真实的发动机装配线完全不一样。”业内人士解释，金属件反光会让视觉误判，冲床震动会导致动作偏差，油污沾到传感器会让力反馈失真，这些非标的细节，实验室里根本无法完整复现。
AI公司拿不到真实工业数据，制造企业不敢把产线当试验场，僵局如何打破？重庆企业偏偏“不信邪”。2024年底，李耀主动找到上海智元，开门见山：“我们有真实的工厂场景，有海量的生产数据，还有多年沉淀下来的质管体系。这些东西，实验室里是模拟不出来的。”
双方一拍即合，敲定了3500台人形机器人进车间的计划。这些机器人将通过一套数字复刻流程，向人类老师傅“拜师学艺”：先用高精度视觉传感器“看”，记录老师傅的动作轨迹；再通过机械臂末端的力矩传感器，“感”受拧螺丝的力度变化；最后由后台AI大模型，将视觉信号与压力数据实时运算对齐，把老师傅“只可意会不可言传”的手感，量化成机器能理解的底层代码。就像开头那一幕，即便拧滑丝，机器人也会通过数据记录快速调整，在试错中不断进步。
未来展望
或将成为中小企业标配
从拧螺丝开始，在真实车间采集数据、自我学习，几年后成长为工厂“正式员工”——业内人士预测，人形机器人的规模化应用，或将在制造业掀起一场产业革命，而重庆摩托车工厂的试点，正是这场革命的起点。
重庆“33618”现代制造业集群中，摩托车、通用机械、精密零部件等传统优势产业，长期受困于自动化成本高和人工依赖重的双重挤压。人形机器人的落地，有望同时破解这两大难题。“一旦应用规模跨越临界点，人形机器人的单价可能降至5万元内。”宗申集团董事局主席左宗申判断，届时，人形机器人有望成为中小企业车间里的“标配”，进一步降低制造成本，提升企业在国内外市场的竞争力。
更深远的影响，在于劳动力就业结构的升级。在左宗申看来，机器人进厂不是简单的“机器换人”，而是“人的升级”。“未来，原本困在重复性体力劳动岗位上的年轻人，将从满手油污的螺丝工，转型为人形机器人的运维专家、工艺优化师和数据标注员。”这种从“卖力气”到“管机器”的转变，不仅提升了产线灵活性，更增加了制造业岗位的吸引力和附加值。
对于中国智造而言，这更是一次走向全球的机会。“如果能在隆鑫、宗申这样有着宝马级质管要求的复杂场景中跑通，就意味着人形机器人具备了进入全球千万个离散制造工厂的能力。”李耀表示，这不仅是产品的输出，更是“中国智造”标准的输出。
从实验室到生产车间，从拧螺丝开始练手，人形机器人正在用最朴素的方式，破解中小企业的自动化困境，也为中国制造业的高质量发展，开辟出一条全新路径。
上游财经综合重庆日报 图片由受访企业提供
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