特斯拉未来仍遥不可及？华尔街对其估值分歧依旧

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<p>　　尽管<span id="usstock_TSLA"><a href="https://stock.finance.sina.com.cn/usstock/quotes/TSLA.html" class="keyword" target="_blank" data-sudaclick="content_marketkeywords_p">特斯拉</a></span>

股价在近期有所回升，但华尔街对其未来的看法依然严重分歧。这家电动汽车巨头的市值很大程度上建立在对自动驾驶出租车、人形机器人和人工智能的遥远预期之上，而核心汽车业务却面临增长放缓和利润率压力。

　　根据TipRanks的数据，基于过去三个月29位华尔街分析师的观点，特斯拉的共识评级为“持有”。其中12位给出“买入”评级，12位建议“持有”，5位建议“卖出”。平均目标价约为403.86美元，相较于近期约442美元的价格，意味着约8.65%的下行空间。最高目标价600美元，最低仅为24.86美元，显示出极端的观点分化。

　　乐观方以Piper Sandler为代表，该机构维持“增持”评级和500美元的目标价。分析师Alexander Potter构建了一个涵盖17个业务线的综合估值模型，认为特斯拉的核心业务价值约为每股400至420美元。这意味着以当前股价买入，投资者几乎相当于免费获得了人形机器人Optimus业务的潜在上涨空间。Potter认为，Optimus和推理即服务业务可以说将比特斯拉其他所有业务加起来还要值钱。

　　然而，悲观方的担忧同样显著。摩根大通 分析师Rajat Gupta维持“减持”评级，目标价定为145美元。UBS和巴克莱也持谨慎立场，目标价分别在307美元和360至364美元区间。他们的担忧集中在几个方面：高达250亿美元的2026年资本开支计划将导致显著的现金消耗；汽车业务面临比亚迪等对手的激烈竞争和需求正常化压力；以及FSD和Robotaxi的商业化时间表和监管审批仍存在高度不确定性。

　　支撑其高估值的故事主线依然遥远。尽管FSD订阅用户已增长至128万，Robotaxi在奥斯汀进行小规模无人驾驶测试，Optimus生产线计划于2026年底前启动，但这些业务要成为主要的利润贡献者仍需数年时间。市场正在密切关注Robotaxi的扩张速度和Optimus的量产进展，以判断特斯拉的远期愿景能否最终兑现。